提高儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)容利用率。
主要目的是減少儲(chǔ)存設(shè)施的投資，提高單位存儲(chǔ)面積的利用率，以降低成本、減少土地占用，有三類方法：
（1）采取高垛的方法，增加儲(chǔ)存的高度。具體方法有，采用高層貨架倉(cāng)庫(kù)、采用集裝箱等都可比一般堆存方法大大增加儲(chǔ)存高度。
（2）縮小庫(kù)內(nèi)通道寬度以增加儲(chǔ)存有效面積，具體有采用窄巷道式通道，配以軌道式裝卸車輛，以減少車輛運(yùn)行寬度要求，采用側(cè)叉車、推拉式叉車，以減少叉車轉(zhuǎn)彎所需的寬度。
（3）減少庫(kù)內(nèi)通道數(shù)量以增加儲(chǔ)存有效面積。具體方法有采用密集型貨架，采用可進(jìn)車的可卸式貨架，采用各種貫通式貨架，采用不依靠通道的橋式吊車裝卸技術(shù)等。
國(guó)際物流主要都有哪些特點(diǎn)？系統(tǒng)范圍廣
物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復(fù)雜，國(guó)際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國(guó)家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時(shí)間更長(zhǎng)，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險(xiǎn)增大。
當(dāng)然，也正是因?yàn)槿绱耍瑖?guó)際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。
國(guó)際空運(yùn)適合什么運(yùn)輸什么貨品?
1、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)小件包囊
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)小件包囊也適合走空運(yùn)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)技術(shù)小件包囊物品比較輕，走郵政快遞包裹包囊、E郵寶等空運(yùn)方法成本費(fèi)用并不會(huì)太高，但是物流貨運(yùn)及時(shí)性卻極大地提高，更能緊密結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)消費(fèi)者的物流貨運(yùn)要求，提高產(chǎn)品的支付轉(zhuǎn)化率。
2、其他對(duì)及時(shí)性要求較高的貨品
除此之外，其他對(duì)物流時(shí)效要求較高的貨品也適合走國(guó)際空運(yùn)，具體應(yīng)以賣家的物流時(shí)效要求為。
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